Preskočiť na obsah
Milan Troška Objednať školenie
Na pozadí beží tiché video z filmu Nehoda nie je náhoda: inštruktor vysvetľuje vo vozidle a autá v šmyku na polygóne.

Školenia bezpečnej a defenzívnej jazdy pre firmy

Školenie, na ktoré sa vaši ľudia budú tešiť.

Kvízy, súťaže tímov a riešenia krízových situácií z reálnych nehôd. U vás vo firme alebo za volantom na Slovakia Ringu. Školenia, workshopy a tréningy robím od roku 2002 a na bezpečnosť sa pozerám aj z pohľadu štátu ako bývalý riaditeľ oddelenia bezpečnosti cestnej premávky na ministerstve dopravy SR.

Vyskúšajte si kvíz

Idete 50 km/h a zrazu uvidíte prekážku. Koľko metrov prejdete, kým vôbec začnete brzdiť?
Správna odpoveď: asi 14 m

Pri 50 km/h prejdete za každú sekundu takmer 14 metrov. Bežný reakčný čas je okolo jednej sekundy — a brzdiť ešte ani nezačalo.

Núdzové brzdenie v aute s ABS. Čo robíte s brzdovým pedálom?
Správna odpoveď: Zošliapnem ho naplno a držím

Naplno a držať. ABS sa postará, aby kolesá neblokovali a auto ostalo riaditeľné. Pumpovanie brzdnú dráhu predĺži.

Na diaľnici pri 130 km/h pozriete na 2 sekundy do mobilu. Koľko metrov idete naslepo?
Správna odpoveď: asi 72 m

130 km/h je vyše 36 metrov za sekundu. Dve sekundy v telefóne sú 72 metrov naslepo — dĺžka zhruba pätnástich áut za sebou.

od 2002
inštruktor bezpečnej jazdy
3600
vyškolených vodičov
Slovakia Ring
metodický riaditeľ Centra bezpečnej jazdy na Slovakia Ringu
MD SR
riaditeľ oddelenia bezpečnosti cestnej premávky na Ministerstve dopravy SR

Prečo to riešiť vo firme

Najrizikovejšia časť pracovného dňa je cesta autom.

Každá tretia smrť na cestách v EÚ súvisí s prácou.

Cesta k zákazníkovi, rozvoz, služobná jazda, dochádzanie. Podľa Európskej rady pre bezpečnosť dopravy (ETSC) ide o 30–40 % všetkých úmrtí na cestách.

227

ľudí zomrelo na slovenských cestách v roku 2025.

843

ťažko zranených v roku 2025, o 29 viac ako rok predtým.

11 634

dopravných nehôd za jediný rok na našich cestách.

30–40 %

úmrtí na cestách v EÚ súvisí s prácou — cesta k zákazníkovi, služobná jazda, dochádzanie.

Brzdná dráha zo 100 km/h

rozdiel, ktorý robí tréning
~35 m

Vyškolený vodič

Zošliapne brzdu naplno a drží ju.

Zastaví 5 m pred prekážkou

50+ m

Bez tréningu

Brzdí váhavo alebo pumpuje.

Narazí do prekážky

Pätnásť metrov je dĺžka troch áut. Na tejto vzdialenosti sa rozhoduje, či vodič zastaví pred prekážkou, alebo do nej narazí.

Zdroje: Prezídium Policajného zboru SR (2025), ETSC PIN Flash 49, ÖAMTC Fahrtechnik.

Kde školím

Prídem za vami, alebo vás zoberiem na Slovakia Ring.

Program

Čo sa vaši ľudia naučia

Program prispôsobím vozidlám vo vašej firme: osobné autá, dodávky, nákladné vozidlá, autobusy aj motorky.

  1. Ruky vodiča na volante v správnej polohe

    Správne sedenie a držanie volantu

    Základ, bez ktorého nefunguje nič ďalšie.

  2. Vodič sa pozerá ďaleko pred seba na zákrutu s kužeľmi

    Technika pohľadu

    Pozerať tam, kam chcem ísť — nie na prekážku.

  3. Červené auto prudko brzdí na mokrom asfalte

    Núdzové brzdenie s ABS

    Na suchu, na mokrom aj na šmykľavom povrchu.

  4. Auto sa vyhýba kužeľom na mokrej ceste

    Vyhýbací manéver

    Brzdiť a obísť prekážku bez straty kontroly.

  5. Strieborné auto v šmyku na mokrej ploche medzi kužeľmi

    Šmyk prednej a zadnej nápravy

    Nedotáčavosť a pretáčavosť — čo robiť a čo nie.

  6. Koleso vrazí do kaluže a vystrekne vodu

    Aquaplaning a zima

    Voda, sneh, poľadovica a brzdenie z kopca.

  7. Rozsvietená kontrolka ESP na palubnej doske

    Asistenčné systémy a ich limity

    Čo ABS a ESP zvládnu a kde fyziku neoklamú.

  8. Pohľad cez daždivé sklo na blízko idúce auto s brzdovými svetlami

    Odstup a reakčný čas

    Koľko metrov prejdete, kým vôbec začnete brzdiť.

  9. Pohľad z auta na cyklistu a auto vychádzajúce z vedľajšej ulice

    Defenzívna jazda v premávke

    Predvídať chyby iných skôr, než ich urobia.

  10. Vodič drží za jazdy mobil, pred ním stojí kamión

    Mobil a nepozornosť

    Dve sekundy pohľadu do telefónu v číslach.

  11. Unavený vodič si v noci za volantom šúcha oči

    Únava a mikrospánok

    Varovné signály, ktoré si vodiči nepriznajú.

  12. Kľúče od auta vedľa prázdneho pohára a tabletiek

    Alkohol a drogy

    Aj „ranný“ alkohol a lieky, o ktorých sa nehovorí.

Vzdelávací cyklus · scenár a réžia Milan Troška

Natočil som tri filmy o tom, prečo nehoda nie je náhoda.

Pre vodičov áut, motorkárov aj profesionálnych šoférov. Kaskadérske ukážky najčastejších nehôd, výklad inštruktorov a riešenia, ktoré si divák zapamätá. Ku všetkým trom dielom som napísal scenár a režíroval ich. Dnes z nich ukazujem časti aj na školeniach.

3
filmy
116 min
záberov z polygónu a ciest
DVD
s MDVRR SR, BECEP a Volvo Truck Slovak
DVD Nehoda nie je náhoda 1. diel — Osobné autá

1. diel28 min

Osobné autá

Sedenie za volantom, brzdenie s ABS, šmyk a vyhýbanie na mokrej ploche polygónu.

Vyšlo s: BECEP, MDVRR SR, Ford a Bosch

DVD Nehoda nie je náhoda 2. diel — Motocykle

2. diel42 min

Motocykle

Kaskadérske ukážky najčastejších nehôd motorkárov, výber motorky a oblečenia, jazda v meste aj na okruhu.

Vyšlo s: BECEP, MDVRR SR, Slovakia Ring, Motoshop Žubor a 4SR

DVD Nehoda nie je náhoda 3. diel — Nákladné vozidlá

3. diel46 min

Nákladné vozidlá

Kamión na šmykľavej ploche, núdzové brzdenie s asistenčným systémom a jazda s inštruktorom priamo v kabíne.

Vyšlo s: Volvo Truck Slovak

Ukážky z filmov

Z praxe

Za volantom, v triede aj pred kamerou.

  • Hostia na Slovakia Ringu Hostia na Slovakia Ringu
  • Teória v školiacej miestnosti centra Teória v školiacej miestnosti centra
  • Prvé profesionálne centrum bezpečnej jazdy na Slovensku Prvé profesionálne centrum bezpečnej jazdy na Slovensku
  • S účastníkom kurzu na polygóne S účastníkom kurzu na polygóne
  • S hosťami na trati S hosťami na trati
  • Absolventi kurzu s certifikátmi Absolventi kurzu s certifikátmi
  • Motorkári na Slovakia Ringu Motorkári na Slovakia Ringu
  • Rozhovor pre televíziu, kampaň Zodpovedne na cestách Rozhovor pre televíziu, kampaň Zodpovedne na cestách
  • Prvá pomoc pri stánku BECEP Prvá pomoc pri stánku BECEP

Bezpečná a defenzívna jazda pre firmy

227 ľudí neprišlo v roku 2025 z cesty domov. Nech medzi nimi nie sú vaši kolegovia.

Školím vodičov vo firmách a na Slovakia Ringu od roku 2002. Ako bývalý riaditeľ oddelenia bezpečnosti cestnej premávky na ministerstve viem, čo nehodovosť naozaj znižuje.

Zdroj: Prezídium Policajného zboru SR, január 2026.

Milan Troška vysvetľuje účastníkom výcvik priamo na trati
2002
prvý kurz šmyku
2010
Slovakia Ring
2013
ministerstvo

Nezáväzná objednávka

Povedzte mi, kde a pre koľko ľudí.

Do dvoch pracovných dní sa ozvem s návrhom programu, termínu a ceny. Objednávka vás k ničomu nezaväzuje.

Kde má školenie byť?

Prečo práve ja

Bezpečnosť na cestách poznám z premávky, z polygónu aj z ministerstva.

Od roku 2002 učím vodičov zvládnuť šmyk, núdzové brzdenie a vyhýbací manéver. Viem, prečo sa ľudia na cestách zabíjajú — a čo s tým naozaj pomáha.

  1. Inštruktor pri prezentácii o správnom sedení za volantom 2002 · Púchov Inštruktor školy šmyku Šmyk, núdzové brzdenie, vyhýbací manéver.
  2. Absolventi kurzu s certifikátmi v školiacej miestnosti 2008 Vlastná školiaca spoločnosť U. S. Steel Košice, Mondi SCP Ružomberok…
  3. Milan Troška ako inštruktor s vysielačkou na polygóne 2010 · Slovakia Ring Metodický riaditeľ Centra bezpečnej jazdy
  4. Milan Troška v televíznych novinách TN ako riaditeľ oddelenia bezpečnosti cestnej premávky 2013 · MD SR Riaditeľ oddelenia bezpečnosti cestnej premávky
  5. Milan Troška pri tabuli vysvetľuje výpočet investície Dnes Podnikateľ · Investor · Konzultant

Tréning aj za hranicamiŠkolenia a tréningy som absolvoval v Česku, Rakúsku a Nemecku.

  • ČESKÁ REPUBLIKA
  • ÖSTERREICH
  • DEUTSCHLAND

vyškolených vodičov

Spoznajte moju cestu